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Hallo zusammen,
ich hole das Thema mal aus der tiefen Versenkung hervor. Es geht um die Nachrüstung des Warnblinklichtschalter bei der GEN1. Die Kippschalterlösung vom Schleife ist bekannt, ich möchte das aber original haben. Das ich die originale Lenkerarmatur rechts benötige ist klar, die habe ich auch. Das mit dem „Autolicht“ sollte noch klar sein. Das werden einfach die Kabel vom Kabelbaum zusammen gesetzt, das sollten ja drei Kabel sein. Zumindest ist das meine Vorstellung.
Die spannende Frage ist die mit dem Warnblinker. Muss ich ab dem Stecker noch ein oder mehrere Kabel zum Blinkerrelais ziehen? Wenn ja, welcher Pin am Relais wird dann gebraucht?
Ich hoffe das man dazu eine Aussage bekommt.
DlzG
ich hole das Thema mal aus der tiefen Versenkung hervor. Es geht um die Nachrüstung des Warnblinklichtschalter bei der GEN1. Die Kippschalterlösung vom Schleife ist bekannt, ich möchte das aber original haben. Das ich die originale Lenkerarmatur rechts benötige ist klar, die habe ich auch. Das mit dem „Autolicht“ sollte noch klar sein. Das werden einfach die Kabel vom Kabelbaum zusammen gesetzt, das sollten ja drei Kabel sein. Zumindest ist das meine Vorstellung.
Die spannende Frage ist die mit dem Warnblinker. Muss ich ab dem Stecker noch ein oder mehrere Kabel zum Blinkerrelais ziehen? Wenn ja, welcher Pin am Relais wird dann gebraucht?
Ich hoffe das man dazu eine Aussage bekommt.
DlzG